<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Ветроэнергетика - Альтернативная энергетика. Альтернативные источники энергии. Альтернативная энергия.</title>
<link>http://alternativenergy.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Ветроэнергетика - Альтернативная энергетика. Альтернативные источники энергии. Альтернативная энергия.</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Вертикальные ветрогенераторы</title>
<guid isPermaLink="true">http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/339-vertikalnyy-vetrogenerator-foto.html</guid>
<link>http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/339-vertikalnyy-vetrogenerator-foto.html</link>
<description>Среди вертикальных ветрогенераторов можно выделить следующие группы роторов: ортогональный, Савониуса, Дарье, Геликойдный, многолопастной с направляющим аппаратом. Основным достоинством вертикальных ветрогенераторов является отсутствие необходимости ориентировать их на ветер. Одним из недостатков, ограничивающих диапазон их применения и их единичную мощность, является их более низкая эффективность работы, по сравнению с горизонтально-осевыми ветрогенераторами, при одинаковых ометаемых площадях и более высокая материалоемкость, при одинаковой мощности.</description>
<category>Ветроэнергетика</category>
<dc:creator>rijy</dc:creator>
<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 18:16:14 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Горизонтальные ветрогенераторы</title>
<guid isPermaLink="true">http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/338-gorizontalnye-vetrogeneratory.html</guid>
<link>http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/338-gorizontalnye-vetrogeneratory.html</link>
<description>Горизонтально-осевые ВЭУ (горизонтальные ветрогенераторы), в зависимости от количества лопастей можно разделить на одно-, двух-, трех- и многолопастные. Основным недостатком горизонтально-осевых ветрогенераторов является необходимость ориентации ротора на ветер, что требует внедрения дополнительных механизмов или способов ориентации. Основным достоинством ветрогенераторов с горизонтальным ротором является их более высокая эффективность работы, за счет меньшего разброса углов атаки на рабочих режимах, а так же, за счет возможности у отдельных ВЭУ управлять углом установки лопастей.</description>
<category>Ветроэнергетика</category>
<dc:creator>rijy</dc:creator>
<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 17:33:10 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Установка ветрогенератора - техническая выполнимость</title>
<guid isPermaLink="true">http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/325-ustanovka-vetrogeneratora-tehnicheskaya-vypolnimost.html</guid>
<link>http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/325-ustanovka-vetrogeneratora-tehnicheskaya-vypolnimost.html</link>
<description>Перед установкой ветрогенератора необходимо понять, есть ли смысл ставить его в вашей местности. Основным типом ветродвигателя в настоящее время является двигатель крыльчатой конструкции, в котором вращающий момент создается за счет аэродинамических сил, возникающих на лопастях рабочего ветроколеса. В большинстве стран выпускают и устанавливают только крыльчатые ветрогенераторы.</description>
<category>Ветроэнергетика</category>
<dc:creator>rijy</dc:creator>
<pubDate>Wed, 14 Dec 2011 03:35:50 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Увеличиваем КПД ветроустановки</title>
<guid isPermaLink="true">http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/323-kpd-vetrogeneratora.html</guid>
<link>http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/323-kpd-vetrogeneratora.html</link>
<description>Сегодня стоимость электроэнергии крупных сетевых ветроэлектростанций сопоставима с тарифами тепловых электростанций. Экономическая эффективность малых ВЭС, работающих на изолированного потребителя, пока не вышла на такой же высокий уровень. Это отставание объясняется в основном двумя причинами: необходимостью в устройствах аккумулирования энергии и неравномерностью графика нагрузки электроприемников потребителя.</description>
<category>Ветроэнергетика</category>
<dc:creator>rijy</dc:creator>
<pubDate>Sun, 11 Dec 2011 04:16:37 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Программа для расчета лопастей ветрогенератора</title>
<guid isPermaLink="true">http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/313-programma-dlya-rascheta-lopastey-vetrogeneratora.html</guid>
<link>http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/313-programma-dlya-rascheta-lopastey-vetrogeneratora.html</link>
<description>В интернете была найдена программа для создания профилей лопастей. Profili – это программа, разработанная для помощи «самодельщикам». Исходя из предоставленной там информации, она может помочь тем, кто занимается моделированием самолетов, планеров и т.д.. Но правильный выбор профилей лопастей, исходя из их аэродинамики пригодится и при конструировании ветровых электроустановок для наиболее эффективного использования энергии ветра.</description>
<category>Ветроэнергетика</category>
<dc:creator>rijy</dc:creator>
<pubDate>Thu, 01 Dec 2011 02:59:48 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Китай - лидер ветроэнергетики</title>
<guid isPermaLink="true">http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/292-razvitie-vetroenergetiki-kitay.html</guid>
<link>http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/292-razvitie-vetroenergetiki-kitay.html</link>
<description>С 42,3 ГВт энергии ветряных электростанций, Китай стал сегодня новым мировым лидером в области энергии ветра, обогнав США, с их 40,2 ГВт. После четырех лет удвоения установленной мощности энергии ветра ежегодно в период между 2006 и 2009 годами, Китай добавил 16,5 ГВт в 2010 году.</description>
<category>Ветроэнергетика</category>
<dc:creator>rijy</dc:creator>
<pubDate>Sat, 29 Oct 2011 01:12:25 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Устройство ветрогенератора</title>
<guid isPermaLink="true">http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/279-ustroystvo-vetrogeneratora.html</guid>
<link>http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/279-ustroystvo-vetrogeneratora.html</link>
<description>Ветряки используют энергию ветра, чтобы вырабатывать электричество. При вращении лопастей турбины вращается ротор, который вырабатывает энергию. Энергия накапливается в батареях или даже подается на линию электропередач. Энергия ветра - это неисчерпаемый и экологически чистый источник энергии.</description>
<category>Ветроэнергетика</category>
<dc:creator>rijy</dc:creator>
<pubDate>Fri, 30 Sep 2011 01:31:29 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Вертикально-осевой ветрогенератор 5 кВт.</title>
<guid isPermaLink="true">http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/278-vertikalno-osevoy-vetrogenerator.html</guid>
<link>http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/278-vertikalno-osevoy-vetrogenerator.html</link>
<description>В любом регионе есть районы, куда электросеть не доберется еще очень долго. Провести энергосеть стоит больших денег, солнечные батареи подойдут не для всех районов, к тому же дорогие, тяжелые и капризные. Есть другой предложение – использовать энергию ветра.</description>
<category>Ветроэнергетика</category>
<dc:creator>rijy</dc:creator>
<pubDate>Fri, 30 Sep 2011 01:04:59 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Открытие мощной ветроэлектростанции на Украине</title>
<guid isPermaLink="true">http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/271-vetrogeneratory-ukraina.html</guid>
<link>http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/271-vetrogeneratory-ukraina.html</link>
<description>В Донецкой области открыли самую мощную ветроэлектростанцию в Украине. Место возле села Безымянное выбрали еще несколько десятилетий назад. Там установили 250 маломощных ветряков. Сегодня электричество начали вырабатывать еще 10 современных ветрогенераторов.</description>
<category>Ветроэнергетика</category>
<dc:creator>rijy</dc:creator>
<pubDate>Wed, 14 Sep 2011 01:20:04 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Ветро - электромобиль</title>
<guid isPermaLink="true">http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/226-vetro-elektromobil.html</guid>
<link>http://alternativenergy.ru/vetroenergetika/226-vetro-elektromobil.html</link>
<description>Все наверное слышали про дорогущие гибриды автомобилей, в которых сочетаются привычные всем ДВС, и маломощные электрические моторы. Причём последние работают при малых скоростях передвижения – до 40 км/ч. Потом переключаетесь на топливо, и поехали. Ну конечно вы можете приобрести себе электромобиль, который каждые 150-200 км. нужно будет заряжать от электрической розетки, что тоже не очень удобно при поездках на большие расстояния.</description>
<category>Ветроэнергетика</category>
<dc:creator>simon</dc:creator>
<pubDate>Tue, 03 May 2011 14:42:28 +0400</pubDate>
</item></channel></rss>
